AGC(Auto Generation Control，自動發電控制)是并網火電機組參與電網調節的主要手段。AGC分三種模式，即AGC正常模式—R模式、AGC支援模式—A模式和AGC負荷跟蹤模式—O模式。其中，AGC-R模式要求投入標準最高、補償最高、對機組負荷相應要求最高；只有機組AGC在投運R模式時，才能免于電量考核，享受電量獎勵政策。然而，在AGC-R模式下，機組負荷會大幅度頻繁調整，對于機組各項參數影響很大；如果機組調整不及時，調節品質不好，會引起機組重要運行參數大幅度波動，嚴重時還會引起機組設備損壞、機組跳閘，對電網穩定造成較大影響。這對機組控制系統提出了十分嚴苛的要求，僅靠常規控制手段和傳統控制策略已經無計可施。
近期，新華科技針對區域電網對AGC-R模式的特殊要求，通過綜合應用多種智能優化技術，為不同類型火電機組量身定制解決方案，經過嚴謹設計和精心調試，取得了優秀的應用效果。
Kp值是反映機組響應AGC指令的綜合性能指標，Kp值高低也是評價AGC-R模式投入成功與否的標志。通常情況下，機組對AGC指令的調節速率越大，調節精度越高，響應時間越短，則Kp值越大，反之亦然。
1 提高調節速率（K1）
提高指令變化自適應能力
減小壓力偏差和功率偏差
2 提高調節精度（K2）
提高機側壓力控制精度
采用熱電耦合系統的多目標協調控制技術
3 縮短響應時間（K3）
汽機主控增加動態加速回路
某660MW超臨界供熱機組，在系統優化前，于2023年5月測試結果：K1=0.932、K2=0.928、K3=1.388；Kp=1.219；低于電力調度控制中心《PROPR模式的調試管理》規定的門檻值K1≥1、K2≥1、K3≥1.6，Kp≥1.6。
采用新華科技智能優化技術后，機組于2023年9月申請AGC-R模式168h性能測試竣工，Kp值與改造前有了明顯提升，在省內排名名列前茅（圖1）。
機組于2023年11月17日正式投運AGC-R模式。通過進一步的優化，在供熱模式下（機組供熱流量大于400t/h），11月24日起， Kp值均大于4.0，甚至超過了絕大部分儲能機組（圖2）。
自2023年10月份機組具備投AGC-R模式資質以來，就采用AGC-R模式為主發電，能滿足各個負荷段（300MW-660MW）的調節品質。從運行結果來看機組能夠穩定運行，在供熱模式下能夠長期保證Kp>4.0。
經查7月份該機組補償分攤考核320萬；10月份投入R模式18天，合計補償 406萬，按照此估算一個月補償可得406/18*31=699萬。以此推算每月按31天計，機組投入AGC-R模式投入后收益約為 1020萬。
新華科技智能控制技術專門為解決大型火電機組控制難題而研發，目前已無縫集成在新華iPlant智能發電平臺中，與智能預警技術一起，作為ICS智能控制的應用雙核，為打造“安全高效環保靈活”的智慧電廠提供強力技術支撐。未來，新華科技將基于新華CANOS大數據平臺，繼續整合需求、聚合數據、融合優勢，提供ICS智能控制和IMS智慧管理兩類應用，致力于構建行業生態共同體，推動智慧電廠建設高質量發展！
